3. Svjetla na platnu za križanje - krpna svjetla za pločnike vrlo su važna za vozače ako voze sigurno, posebno u uskim mjestima gdje vozači ne mogu jasno vidjeti ljude koji žele prijeći cestu. Jednom kada se jasno vide, pješaci su već na cesti, što povećava opasnost, pa je potrebno povećati svjetlinu donjeg prostora izvan kolnika. Na mjesta gdje prolaze pješaci posadite drveće s visokim polugama i na vrijeme obrezujte grane. Kako bi se izbjeglo blještavilo, ne bi se trebali postavljati svjetiljke i lampioni ispred prolaza, naša država propisuje da vozilo radi s desne strane, jer ovo svjetlo koje je prikladno, svijetli s lijeve strane. Također bi trebalo pojačati osvjetljenje oko križanja. Općenito, prosječno osvjetljenje između 50m prije i 50m nakon pločnika treba biti veće od 30lx.
4. Rasvjetni raspored zavoja kada je polumjer zavoja manji od 1000 m, osvjetljenje se obrađuje u skladu s krivuljom, a obično se svjetiljke postavljaju na stranu zavoja. Na taj se način ruta može prepoznati kao krivulja po svijetlom mjestu svjetlosti. Što se bliži sredini krivulje, to je bliža udaljenost između svjetiljki i lampiona. Ako je polumjer zavoja mali, uzdužni razmak svjetiljki treba smanjiti kako bi se povećala osvjetljenost površine ceste.
Ugaona svjetiljka
Ugaona svjetiljka
5. Raspored rasvjetne rame kada vozilo prolazi kroz točku promjene strmog nagiba, svjetlosni učinak farova vozila postaje gori, pa treba poboljšati stupanj osvjetljenja površine ceste, odnosno smanjiti razmak svjetiljki i lampiona ,
6. Da bi se jasno identificirala pruga kolosijeka i željeznica, potrebno je odabrati točku osvjetljenja koja može istovremeno osvjetljavati i prugu i željeznički ulaz. Svjetiljke i lampioni ne bi trebali biti postavljeni ispred vozačevog smjera vožnje kako bi se izbjeglo blještavilo. Vodoravna udaljenost l između ulične svjetiljke i pomične ograde je 3,5-4m. Osvjetljenje vanjske strane tračnice kolosijeka treba biti veće od 5 lx, a osvjetljenje željezničkog prijelaza treba biti veće od 10lx.
Svjetla na željezničkim prijelazima
Jednom riječju, raspored uličnih svjetiljki u prvom redu treba uzeti u obzir potrebe funkcija kako bi imali dovoljno osvjetljenja i izbjegli blještanje. Da bi se osigurala sigurnost, često je potrebno uspoređivati tehničke i ekonomske pokazatelje da bi se utvrdilo najbolje rješenje.
