Znanje
Dom > Znanje > Sadržaj
Put razvoja u Kini
- Jul 17, 2018 -

Kina je cesta

Podijeljen je na: brzih cesta (državne autoceste), brzih cesta i glavne autoceste, prema opsegu usluga i njihov status i ulogu u nacionalne cestovne mreže; Parlamentarne pokrajine ceste (regionalne ceste); Priložite županije i zemlja cestama (lokalne ceste); Vrhunske gradske prometnice. Prva tri se kolektivno nazivaju autoceste, koji se može podijeliti na pet tehničkih razina prema godišnji prosječan dan i noć vozila promet, zadataka vezanih uz korištenje i svojstva. Različite ocjene autocesta zastupa različitih tehničkih indikatora. Ovi pokazatelji uglavnom uključuje izračunavanje brzina, broj i širina kolnik, širinu roadbed, Minimalni radijus ravna krivulja, maksimalni uzdužni nagib, udaljenost horizonta, ceste grade, most i odvodnog kanala dizajn opterećenja, itd.

Razvoj

Ceste, kao i ljudskih aktivnosti, su simbol povijesne civilizacije i simbol napretka. Izvorni put je trag formiraju ljudski profil. Bolje ceste, bit će potrebno i više zemlja će se ispuniti u jamu, a drvo će se postaviti na križ potok za praktičnost prolaz. Kada ljudi prešao iz primitivne poljoprivrede pripitomljavajući stoke, postupno koriste goveda, konji, deve i drugo jahanje ili piggyback prijevoz, što je rezultiralo prevoženja prijevoz. Izum kotača donio kopnenim prijevozom u doba prijevozu prijevoz. Babilon, Egipat, Kina, Indija, Grčka, Rim i ostale drevne civiliziranim zemljama, za potrebe vojnih i komercijalnih putovanja, radovi na cesti su sjajnih dostignuća. Drevne Perzije avenije, Europi žuta cestu, Kina je qin dinastije most i cestu, već tisuće godina povijesti. Svile cijeloj Aziji imao velik utjecaj na kulturne razmjene između istoka i zapada. Kina je oduvijek privržen veliku važnost za projektiranje, građenje i održavanje cesta. Drevna cesta projekt je izvanredan stvaranjem, qin izgrađen put, han tang tong zapadnoj regiji, raznih zemalja komercijalna putovanja prosperitet. Sredinom 18 stoljeća, modernom cestom inženjering počeo dizati u Europi. Prvi most škola je osnovana u Parizu 1747. Inženjeri kao što su francuski p. m. j. tresager, britanski t. telford i J.L. madden iznijela nove teorije i prakse cestovne strukture, koji postavio temelje moderne ceste inženjering. Od 1883 u 1885, njemački GW Daimler i CF. Benz izumio automobil, ushering u novo doba moderne ceste inženjerstva s naglaskom na automobilski prijevoz. Od 1931 do 1942., Njemačka izgrađena Mreža autocesta, pružaju siguran, brz, ekonomski i udoban uvjetima vožnje za automobilski promet.

Autor: zeko sunce